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谁都喜欢和它比,但谁都比不过,生命力超强不落幕的CR-V

 

在互联网时代,每个消费者在购买产品时都会在互联网上查找相关信息、产品的优缺点。他们是否能权衡利弊,最终说服自己用流血的钱包购买产品。在这些材料中,大多数消费者无法避免的是竞争产品的比较。互联网上关于同等级或同价位产品的比较的讨论相当激烈。某个宝藏和某个东方的次优价格随处可见。

通过对边肖本人或其他消费者购买意识的研究,我们发现我们总是对新产品抱有极高的期望,能够压垮基准产品或老竞争对手。然而,事实并不像想象的那么简单,也很少发生。举两个例子,索尼大发最新的xm3降噪豆的消费者影响力仍然比苹果的airfods 1/2小,但这不是产品故障。xm3在各方面都击败了苹果,但只是在便携性和延迟方面有所损失。数以千计的消费级高保真音乐播放器,无论是价格锯还是著名音乐大师的调音,都无法与索尼的同类产品相比。通过这两个例子,我们可以发现空洞的演讲充满了对标杆产品的失望和怨恨。标杆产品表现均匀,突破点和遗憾点也均衡。这并不是说外部因素可以白万三言两语。

在高档汽车消费领域,标杆词汇早已被用尽。几乎每个制造商都称自己的模型为相同等级或价格的基准产品。

什么是真正的汽车标杆产品?市场表现是最好的答案。绝大多数人都知道日本车的价格相当高,维修率高得离谱,车辆故障率很低,维修费用也是同级别的,最受消费者欢迎。东风本田紧凑型SUV-CR-V是消费者认可的基准产品。头媒体条目随处可见。cr-v赛车模型通常以其配置、模糊的空间位置和动态参数吸引每个人的注意力。然而,就最终销量和消费者声誉而言,cr-v总是赢家。

Cr-v是紧凑型suv唯一存在且不可替代的车型

回顾cr-v的历史,我们必须把时间追溯到1995年。本田提出了两个概念。第一是促进全球化。第二是推出一款新的紧凑型suv,为不同的国际市场开发。其中,紧凑型休闲车(compact suv SUV)和舒适跑偏车(Light Vehicle)是对美国市场和日本本身的不同解释,这也是第一代CR-V诞生的意义所在

第一代cr-v于1996年在芝加哥车展上正式亮相。这辆车在外观上仍然符合顾客对越野风格的偏好。整个系统为四轮驱动版本(双泵系统实时4wd纯机械双泵式适时四轮驱动)。本田想用cr-v与当时并不体面的丰田rav4正面竞争,但仅在一年内,cr-v不仅削弱了rav4的傲慢,也打击了各地的美国本土品牌。1997年5月,CR-V成为美国消费者中最受欢迎的suv。

第二代cr-v于2002年登陆北美市场。第二代cr-v升级了实时4wd,具有更快的多片式离合器接合速度,以增强越野能力。这是因为美国公路网当时还没有发展起来,而中国的铺路覆盖率只有22.7%,不到目前(2016年统计数据)的三分之一。

2004年4月24日,东风本田正式推出第二代cr-v,当时,本田中国外交部长班吉·方土亲切地说:“在世界前所未有的中国市场加速发展之际,本田与东风合作生产的CR-V是一个意义深远的新项目。”这也是事实。第一代cr-v和第二代cr-v当时在日本、美国、欧洲等地区销售了170多万台。对中国消费者来说,铬钒仍然是一种相对陌生的产品。截至2005年3月底,东风本田cr-v的总销量已经达到15,374辆,这让中国消费者深刻认识到,并非所有suv都与北京吉普切诺基的方形盒子形状相同,城市舒适度接近于零的产品打破了中国消费者suv= suv的概念,cr-v向城市suv转移的起点也在这里开启。

第三代cr-v诞生于2007年4月18日,由东风本田引入中国。与上一代相比,它更注重城市化。圆形和全身设计,更复杂的内部装饰,更低的油耗,更丰富的配置,空间的整体优化,提高利用率。2.0升动力和2.4升动力配合两轮驱动和四轮驱动,进一步扩大不同消费者的圈子。

第三代cr-v可以说是中国最主要的suv车型。当时,suv市场的产品特别同质,cr-v成为第一个吃螃蟹的车型。东风本田以其小市场、大份额的差异化战略赢得了市场和行业的双重认可。2007年至2011年,cr-v连续5年获得中国紧凑型suv市场冠军。截至2011年12月,cr-v的总销量高达60万台。

第四代cr-v于2012年被东风本田收归国有。与前三代造型设计相比,它更具运动性,技术含量也更高。本田最新的k24v6地球梦想发动机令人惊叹。整个系统标配无级变速器,在连续加速过程中保持高速。这使得它即使在同行或错位竞争对手的同时围剿下,仍然能够保持超强的市场竞争力。

一段时间以来,cr-v已经成为中国紧凑型suv的识别标准。这有点像微博网民提到的“一个东方”。该简介还可以证明cr-v是行业中不可替代的工具。2014年4月,cr-v迎来了100万辆汽车的新里程碑,成为中国第一辆累计销量超过100万辆的suv。

第五代cr-v将于2017年上市(现金)。中国的第一代混合动力系统油耗更低,驾驶和驾驶体验更好。它吸引了一群喜欢接触新事物的人。此外,新的混合四轮驱动版本满足了更多消费者的需求。1.5t纯燃料版本可以满足大多数家庭的动力需求,更纯的动力输出体验使cr-v成为一匹好马。

cr-v模型自1995年诞生以来已有24年的历史,国内版本已有15年的历史。它不断给顾客带来价值,把顾客变成忠实的粉丝,并成为顾客及其家人的朋友。凭借自身的产品实力、稳定的价格体系和15年来在中国的优秀产品形象,cr-v获得了良好的品牌声誉和客户粘性。因此,华润置地在国内外市场率先推出城市越野车,成为不可替代的基准车型。

由于其卓越的产品实力和对汽车的广泛赞誉,cr-v的市场价值维持率是惊人的。市场上有传言说,在第三代和第五代汽车上市的早期,二手车市场的黄牛价格将比新车更贵,需求超过供给。你认为这是一个寓言吗?据统计,cr-v的一年维修率高达81.65%,五年维修率高达56.37%,七年残值率高达42.28%。如果你对数据不太熟悉,就拿最简单的例子来说。2017 cr-v四轮驱动豪华版售价232,100元,现在售价190,000元。原来的主人比租车便宜。

颠覆紧凑型suv乘客空间,同等级顶级安全系统,iihs五星评级

本田设计师因窃取空间而设置的室内装饰的高利用率,归功于本田mm最大化乘客空间和最小化机械空间的汽车制造理念。cr-v汽车的内部设计令人惊叹。它已经成为一个中央储物盒和灵活的齿轮鞍座下的储物盒。本田的设计师们尝试了各种方法来“窃取空间”,提高空间的最大利用率。即使车里有一根200公斤重的辫子,吃饭时间也会减少。

Cr-v空间魔术师只是卖点之一,安全性不能低于。根据美国IIH(美国公路安全协会公路安全保险研究所)的碰撞测试,cr-v赢得了美国前五名的安全选择。测试项目都给了g(iihs分数g-优秀;很好。M- pass。P- poor),总体得分相当高。Cash cr-v还拥有本田最引以为豪的本田传感安全超灵敏主动驾驶辅助系统,可将中低速时的事故率降至最低。

迷人的动力水平、产品的自我修养和不可战胜的技术前沿是如此孤独。

“买引擎送车”是本田在车迷中的昵称。cr-v配备了1.5t锐运动地球梦想发动机,最大马力为193,可在2000至5000转/分之间输出243nm峰值扭矩。它充满驾驶乐趣,油门是线性调节的,但反应是直接的。官方保守的0-100公里/小时加速时间是9.3秒。然而,许多玩家测试的数据只有8.15秒,这真是令人兴奋。

cr-v无级变速器具有固定传动比、无缝连接、平稳无突变功率、考虑功率输出和燃油经济性是本田动力单元黑色技术最显著的优势。

Cr-v瑞混合动力在中国起步,(i-mmd瑞混合动力技术)至今已发展到第三代产品,并两次获得沃德十大发动机称号(2017年和2019年)。Cr-v sharp hybrid配有2.0l Atkinson循环发动机和电动机,总爆发功率为158kw,提高了egr废气循环效率,最终达到惊人的40%热效率。

根据车主测量的实际油耗,综合工况仅为每百公里5.82升。

在主流紧凑型suv领域,目前没有cr-v夏普混合动力车的直接竞争对手,而途观L插电式混合动力车则易受攻击。老对手一汽丰田的狂欢最早要到年底才会出现。

总而言之,昙花一现很容易,但持久却很难实现。并非所有suv车型都能成为像铬钒合金这样的基准产品,铬钒合金已经在中国验证了15年。凭借东风本田“快乐以人为本”的理念,cr-v致力于消费者,不要忘记你的首创精神。这也是华润万家成功获得180万中国车主的秘密。

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作者:匿名

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