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时隔15年,大众迎来第二款国产MPV,目标直指霸主别克GL8

 

长期以来,大众品牌在中国市场发挥了非常重要的作用。迈腾、朗逸等车型在汽车市场表现良好。过去两年推出的途观L等产品也在suv市场确立了自己的地位。但只有在mpv市场,公众有点不知所措,国内mpv只有一种模式,途安,其影响力相对较弱。

然而,大众拥有的全新mpv-viloran最近曝光了。新车的中文名字将被翻译成“威昂”,这仍然相当霸道。据悉,新车定位为中高端mpv,其竞争对手指向别克gl8等车型!

一些海外媒体绘制了一幅新车的假想地图。结合之前流传的间谍照片,我们也可以对新车的外形有一个大致的了解。新车的正面仍然带有大众家族的经典旗帜进气格栅,但尺寸有所增加,下格栅也经过了设计,看起来平静而霸气。

新车的整体造型相对方形,与一汽-大众此前发布的b-smv概念车相当接近,但后者定位为多功能suv,或许是为了避免与SVW·维拉兰的直接竞争。新车的尺寸无疑将超过夏朗,长度约为5.1米。值得一提的是,viloran采用了侧滑门设计,这被认为对消费者有一定的吸引力。

然而,在室内装饰方面,大众显然缺乏新的想法。它仍然熟悉大众口味。它注重黑色调和简单的中央控制布局,只能说“实用第一”。至于动力方面,viloran可能会配备大众祖传的2.0t发动机,最大马力为220的大功率版本,以及传动系统或匹配的7速双离合器变速箱。

从动态参数来看,大众维拉兰的表现不是很抢眼。与别克gl8相比,大众维拉兰没有优势。保持了一千年不变的室内装饰更难避免让人抱怨。然而,新车稳重风格的外观相当不错,随着品牌的普及,这款新mpv的到来仍然值得期待。其余的取决于维拉兰在中国制造后的价格。

目前中高端mpv领域的“王者”别克gl8的售价区间为229,900-449,900元,而另一款流行车型本田奥赛罗的起价为229,800元。

为了品牌价值,江格估计,除非随后引入低功率入门级车型来降低门槛,否则大众viloran的定价几乎不会低于别克gl8。毕竟,别克gl8已经是一款成熟的车型,市场基础相对较深。如果价格没有竞争力,大众维拉兰将很难战胜gl8。

事实上,大众一直以其良好的品牌声誉和卓越的技术实力“主导”中国市场。它拥有大量神奇的汽车,但在mpv市场上一直受挫。

最早的国产途安售价仅为151,800元,但狭小的空间成了它最大的短板,平均每月售出1,000多套,但销售不冷不热。夏朗以进口形式销售的产品相当不错,但上市之初的价格让许多人望而却步,没有改善。至于高端的凯鲁威和玛特威,很难与拥有“豪华车”光环的梅赛德斯-奔驰V级竞争

因此,viloran的推出无疑对公众改善产品矩阵、增强市场竞争力具有重要意义。如果价格合理,公众舆论可能会对奥赛罗和爱丽舍宫等日本竞争产品产生很大影响。毕竟,公共品牌的大众基础是存在的。

然而,如果你想用剑指别克gl8,江格觉得它还是有点挂了。毕竟,从目前的信息来看,维拉兰的产品实力没有明显的亮点可赢。此外,如果你不能做得比别克gl8更好,我不知道。如果打折后新车的价格和夏朗一样,那么夏朗很可能会再次哭着跑开。

总之,中国的mpv市场仍有很大的潜力,许多制造商在这一领域加大了努力。汽车市场不是一个完全注重“先来后到”的地方。如果性价比突出,新车可能经常“晚点来”。这辆大众的新mpv在中国制造后会有什么样的性能?它值得关注。

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作者:匿名

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